在中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司南昌電務(wù)段安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心內(nèi)，電話鈴聲和鼠標(biāo)鍵盤的敲擊聲此起彼伏，指揮中心主任王勇坐在一排顯示屏幕前，仔細(xì)觀察著屏幕上的數(shù)據(jù)變化，通過電話遠(yuǎn)程指揮現(xiàn)場的作業(yè)人員進(jìn)行故障排查。他面前擺放著的筆記本折痕明顯，里面寫滿了注意事項(xiàng)和技術(shù)要點(diǎn)。

27年間，王勇從一名普通信號(hào)工成長為南昌電務(wù)段管內(nèi)280個(gè)車站及4138.88公里信號(hào)設(shè)備的“大管家”，先后榮獲“全國技術(shù)能手”、江西省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)。

1996年，京九鐵路開通運(yùn)營，王勇來到湖北武穴，成為武穴信號(hào)工區(qū)的一名信號(hào)工。“新線條件艱苦，有時(shí)大半個(gè)月都要在工區(qū)值守。”王勇回憶說，閑暇時(shí)間看書成了他最大的樂趣。一本老舊的信號(hào)技術(shù)書上，每一頁都布滿了他勾勾畫畫的痕跡，工區(qū)圖紙他也背得滾瓜爛熟。

2005年，在現(xiàn)場摸爬滾打近10年的王勇，調(diào)任南昌電務(wù)段九江信號(hào)車間微電子維護(hù)員。為適應(yīng)新技術(shù)發(fā)展，他隔三岔五就去找廠家要圖紙、取“真經(jīng)”，隨身攜帶的小本子上，密密麻麻記錄著各類設(shè)備的數(shù)據(jù)狀態(tài)、故障處理方法和經(jīng)驗(yàn)心得。

多年勤學(xué)苦練換來技術(shù)上的破繭成蝶。2014年秋天，王勇以40歲“高齡”參加全國鐵路職業(yè)技能競賽，帶隊(duì)獲得團(tuán)體第一名、個(gè)人第二名的好成績。他也因此從江西“北大門”九江選調(diào)到南昌，擔(dān)任南昌電務(wù)段信號(hào)技術(shù)科主管工程師。

2014年12月，王勇開始負(fù)責(zé)段安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心工作。這項(xiàng)工作極為考驗(yàn)指揮者的綜合業(yè)務(wù)和心理素質(zhì)。在一次次的故障處理中，他身邊的工作手冊(cè)越疊越高，各類典型故障的數(shù)據(jù)曲線、解題思路都被詳細(xì)地記錄在案，成了他破解各類難題的“經(jīng)驗(yàn)寶典”。

2016年初，“王勇信號(hào)工技能大師工作室”成立，在王勇帶動(dòng)下，工作室有兩項(xiàng)成果獲國家專利授權(quán)，8項(xiàng)成果獲段、集團(tuán)公司合理化建議獎(jiǎng)。