平陸運河大會戰
10月15日，廣西壯族自治區欽州市，在平陸運河青年樞紐工程工地，來自當地的35歲司索工白煥英正在指揮塔吊進行吊裝作業。
10月15日，夜幕下的平陸運河企石樞紐工程工地。
10月15日，在平陸運河青年樞紐工程工地，工人正在施工。
10月15日，在平陸運河馬道樞紐工程工地，霧炮車對施工道路噴灑水霧降塵。
10月16日，在平陸運河航道1標段，工人對施工設備進行檢修。
10月15日，在平陸運河馬道樞紐工程工地，工人正在運河邊坡鉆孔安裝固定樁釘。
10月15日，在平陸運河青年樞紐工程工地，工人準備乘車回宿舍吃午飯。
10月15日，在平陸運河馬道樞紐工程工地，當地縣政府工作人員遠觀施工現場。
10月15日，在平陸運河馬道樞紐工程工地，工人正在人工清理運河底部軟性物質。
10月15日，在平陸運河青年樞紐工程工地，來自貴州的陳浩夫婦在工地提供的“夫妻房”里吃午飯。
10月15日傍晚，在廣西平陸運河企石段，夜幕降臨，但工地上依然機器轟鳴，在照明燈光和機械燈光交相輝映下，上千名建設者正夜以繼日地辛勤勞作，為平陸運河這一“世紀工程”的早日開通全力以赴。
平陸運河位于廣西壯族自治區境內，是新中國成立以來建設的第一條通江達海的運河工程，全長134.2千米，全線按內河I級航道標準建設，可通航5000噸級船舶，項目估算總投資727億元。平陸運河于2022年8月28日正式開工，預計將于2026年底建成通航。
平陸運河建成通航后，將直接開辟廣西及西南地區運距最短、最經濟、最便捷的出海通道，西南地區貨物經平陸運河出海較經廣州港出海縮短內河航程560公里以上。平陸運河的建設不僅是一項重大的基礎設施工程，也是推動區域經濟發展的重要舉措，對廣西及西南地區的整體發展具有戰略意義。
由于西津庫區水面與海平面之間存在65米左右落差，平陸運河項目建設了三個梯級航運樞紐以克服水位落差，分別是馬道樞紐、企石樞紐、青年樞紐，其中馬道樞紐和企石樞紐將建成世界最大的內河省水船閘。目前，三大樞紐建設正處于主體工程建設攻堅期。
通江達海，向海圖強。目前，在整個平陸運河工地上，有來自中國交建等多個參建單位的近2萬名建設者進行大會戰，將平陸運河從夢想藍圖一點點變成現實。
×