走進位于重慶渝北的長安汽車數(shù)智工廠，只見總裝車間一派忙碌，在機械臂和高節(jié)拍重載AGV的協(xié)同配合下，一輛輛不同顏色、不同配置的數(shù)智汽車從同一條產(chǎn)線上依次駛出，非常搶眼。

長安汽車三大智能品牌的領(lǐng)先產(chǎn)品阿維塔07、深藍S05、長安啟源E07均由這座頂級“聰明”的工廠智造。在眾多新技術(shù)加持下，數(shù)智工廠的制造效率綜合提升20%、成本降低20%、能耗降低19%。平均每60秒就有一輛新汽車從這里下線。

長安汽車董事長朱華榮近日介紹，作為亞洲最大的“黑燈工廠”，以“全制造流程數(shù)字化”為目標，廣泛應(yīng)用5G、AI、數(shù)字孿生等40余項先進技術(shù)。具有“智能、低碳、高效”三大特征。

數(shù)智如何讓流程煥新顏

一輛汽車制造，要經(jīng)過沖壓、焊裝、壓鑄、涂裝、總裝等多個環(huán)節(jié)。長安汽車數(shù)智工廠如何通過數(shù)智技術(shù)，讓這些流程煥新顏？

“中國聯(lián)通以5G為切入點，推進工廠整體信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，實現(xiàn)了‘數(shù)據(jù)像血液一樣流動’、‘軟件開發(fā)像搭積木一樣方便’的目標。”中國聯(lián)通研究院院長李紅五說，特別開發(fā)了完全適配長安數(shù)字底座建設(shè)要求的數(shù)據(jù)及軟件治理工具。

在沖壓車間，眾多機器各司其職，井然有序。沖壓線可自動完成材料分張、傳送、清洗和對中，并在“大壓床”完成零件的拉延、整形、沖孔、切邊工序。除實現(xiàn)自動化生產(chǎn)外，從板料到?jīng)_壓件僅需4秒。

現(xiàn)場工作人員李新芊告訴記者，沖壓車間已經(jīng)實現(xiàn)100%自動化生產(chǎn)，是目前長安汽車數(shù)智化水平最高的生產(chǎn)車間。

在焊裝車間，AGV小車穿梭于各個焊接工位之間，將各種零部件運輸?shù)街付ǖ牡胤健?jù)李新芊介紹，整個工廠一共有 500 多臺AGV，大幅提升了運輸效率。

機械臂在沖壓件上忙碌著，不一會一輛完整的汽車主體金屬框架便已完成。整個焊裝車間共有185個焊接工位和471臺自動化機器人，讓人仿佛邁入了未來世界。

在壓鑄車間，搬運機器人、視覺機器人、刻字機器人、點焊機器人分布在車間的各個角落。這些機器人讓長安汽車數(shù)智工廠的壓鑄車間成為國內(nèi)首創(chuàng)的全自動無人化壓鑄生產(chǎn)車間。

“長安汽車數(shù)智工廠中的各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)能緊密協(xié)同，高效地完成汽車的制造，背后則是一個智慧大腦和多個聰明的‘分腦’。”華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文說，華為與長安聯(lián)合打造的“一云一網(wǎng)一平臺”的智慧工廠解決方案架構(gòu)，通過打通工程數(shù)據(jù)流、生產(chǎn)工藝流、商業(yè)信息流這“三個流”，來構(gòu)筑智能智造新能力。

顛覆傳統(tǒng)工廠千人一車的生產(chǎn)模式

“用戶可以在線下單，根據(jù)自身喜好選擇車型、動力類型、外觀顏色、內(nèi)飾配色、配置等，每個用戶的差異化，數(shù)智工廠都能滿足，實現(xiàn)千百萬用戶的千人千愿。”工廠負責人說，通過信息共享實現(xiàn)制造全過程透明化，響應(yīng)用戶需求進行交期應(yīng)答，什么時候交車用戶來定。徹底顛覆傳統(tǒng)工廠千人一車的生產(chǎn)模式，長安汽車數(shù)智工廠實現(xiàn)千人千車。

中國聯(lián)通汽車制造軍團軍團長周華表示，在長安汽車數(shù)智工廠，5G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)從外圍輔助走向了生產(chǎn)核心，以“訂單為核心，以交期為主線”，為消費者與車廠搭建新的橋梁。

在智慧車間，每走幾步就能看到一塊屏幕，上面顯示著與當前車輛適配的“作業(yè)指導(dǎo)書”，一車一信息。這就是智慧車間實現(xiàn)每位用戶個性化定制的秘訣所在。當工廠收到汽車訂單后，從原材料分配到后續(xù)的生產(chǎn)組裝，每個環(huán)節(jié)均在這個聰明的大腦指揮下完成。每個車間子系統(tǒng)又成為聰明的“分腦”，具體操控每個車間的生產(chǎn)流程。

陶景文表示，不同于傳統(tǒng)汽車工廠，數(shù)智工廠只需要一臺電腦，就能實時監(jiān)測所有生產(chǎn)數(shù)據(jù)和過程。

據(jù)悉，由華為提供產(chǎn)品與解決方案，長安搭建的AI制造大數(shù)據(jù)庫，采集集成、存儲分層、數(shù)據(jù)計算、數(shù)據(jù)管理/治理、數(shù)據(jù)應(yīng)用等鏈路，使得制造數(shù)據(jù)形成龐大制造數(shù)據(jù)庫，讓數(shù)智工廠具備自我學(xué)習(xí)能力，生產(chǎn)決策自判斷。這也是中國汽車自己的數(shù)據(jù)庫，守住了中國汽車的生命線。