“別看這些鋼材相貌平平，它們卻是生產(chǎn)張力腿筋腱的關(guān)鍵材料，事關(guān)海洋油氣開發(fā)工程安全運(yùn)行。”在位于藍(lán)谷的青島海檢集團(tuán)有限公司（以下簡稱“海檢集團(tuán)”）水下設(shè)備實(shí)驗(yàn)室，多條鋼制管道鋪陳在地，海工和港口事業(yè)部總經(jīng)理張寧的話里滿是自豪，“以前只有國外少數(shù)幾家企業(yè)能夠生產(chǎn)張力腿筋腱。經(jīng)過多年攻關(guān)，我們打破關(guān)鍵技術(shù)壁壘，成功研發(fā)出適用于我國深水環(huán)境的高強(qiáng)韌、抗低溫、耐腐蝕、抗疲勞的張力腿筋腱原型鋼材，首次實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化。”

當(dāng)前，青島正高水平建設(shè)科創(chuàng)大走廊。在這條大走廊上，有一條規(guī)劃特色鮮明的“產(chǎn)業(yè)隆起帶”——海洋高端裝備產(chǎn)業(yè)。

海洋裝備通常是指認(rèn)識(shí)、開發(fā)和保護(hù)海洋所需的各類裝備，涵蓋海洋觀測監(jiān)測裝備、海洋油氣開發(fā)裝備、海洋可再生能源裝備等。在青島科創(chuàng)大走廊上，海洋觀測監(jiān)測裝備的發(fā)展是特色也是優(yōu)勢。

近日，國內(nèi)首艘自主研制的深遠(yuǎn)海工程運(yùn)維船“問海三號”鋪龍骨儀式在煙臺(tái)舉行，標(biāo)志著船舶建造從零部件加工邁入整體組裝階段。作為青島國實(shí)科技集團(tuán)服務(wù)保障海上重大科研任務(wù)實(shí)施的重要項(xiàng)目，其建成后將滿足海洋觀探測系統(tǒng)建設(shè)與運(yùn)維、觀測裝備試驗(yàn)與鑒定認(rèn)證、常規(guī)海洋科考作業(yè)等多重需求，填補(bǔ)我國深遠(yuǎn)海海洋觀探測系統(tǒng)運(yùn)維領(lǐng)域?qū)I(yè)裝備的空白。

“問海三號”的建設(shè)，是青島科創(chuàng)大走廊上海洋觀測監(jiān)測裝備蓬勃發(fā)展的縮影。在這條創(chuàng)新“廊帶”上，青島不僅統(tǒng)籌海洋科考船及科考裝備資源，建成全球最大規(guī)模深遠(yuǎn)海科考船隊(duì)，而且研發(fā)的浮標(biāo)、臺(tái)站、氣象儀等裝備，幾乎占據(jù)國內(nèi)市場的半壁江山。自主研發(fā)的“深海玄武”剖面漂流浮標(biāo)，使我國成為繼美國之后全球第二個(gè)具備6000米級深海剖面漂流浮標(biāo)研制能力的國家。自主研發(fā)的水下滑翔機(jī)，打破國外技術(shù)封鎖，創(chuàng)下下潛深度、續(xù)航里程世界紀(jì)錄，以及續(xù)航時(shí)間中國紀(jì)錄。

在“深海進(jìn)入、深海探測、深海開發(fā)”三部曲中，青島正加快補(bǔ)齊短板，打通從勘探研究“前端”到開發(fā)利用“后端”的路徑。

張力腿筋腱的國產(chǎn)化就是代表案例。“這是國內(nèi)首次針對工程應(yīng)用張力腿筋腱開展科研攻關(guān)并率先實(shí)現(xiàn)突破。”張寧說，在此基礎(chǔ)上，青島產(chǎn)學(xué)研力量緊密配合，正加快研發(fā)張力腿鋼管連接器等其他關(guān)鍵裝備。

近年來，深海多金屬結(jié)核、富鈷結(jié)殼、多金屬硫化物、深海稀土等深海礦產(chǎn)資源的開發(fā)步伐加快。青島正在科創(chuàng)大走廊上布局海洋礦產(chǎn)資源勘探開發(fā)裝備產(chǎn)業(yè)，加速示范應(yīng)用。

在青島科創(chuàng)大走廊上，海洋可再生能源裝備發(fā)展也是一抹亮色。

走進(jìn)青島漢纜海洋工程裝備有限公司生產(chǎn)車間，工作人員正忙而有序地制造海底電纜。車間一側(cè)，完工的電纜被盤繞成直徑數(shù)米的巨大卷盤，頗為壯觀。得益于攻克500千伏超高壓海底電力電纜的核心技術(shù)，該企業(yè)生產(chǎn)的單根電纜長度可超30公里，技術(shù)水平行業(yè)領(lǐng)先。

“為滿足更大長度、更遠(yuǎn)距離海底電纜的市場需求，我們不斷開展攻關(guān)，多項(xiàng)技術(shù)填補(bǔ)了國內(nèi)空白。”該公司企業(yè)技術(shù)部部長魯明發(fā)說。

不遠(yuǎn)處的青島寶鑒科技工程有限公司，其生產(chǎn)車間正在加工海上風(fēng)電結(jié)構(gòu)件。作為全球新能源及大型高端裝備制造商通裕重工的全資子公司，該企業(yè)以風(fēng)電為核心，同時(shí)積極向核電、航空航天、海工裝備以及成套設(shè)備領(lǐng)域進(jìn)軍。

當(dāng)前，以海上風(fēng)電、海上光伏為代表的海洋清潔能源已成為沿海區(qū)域綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要方向。在青島科創(chuàng)大走廊上，以青島漢纜、寶鑒科技為代表的海洋風(fēng)電裝備企業(yè)已初步構(gòu)建起一條“海上風(fēng)光”產(chǎn)業(yè)鏈條，在海底電纜、風(fēng)電傳動(dòng)系統(tǒng)等領(lǐng)域建立優(yōu)勢。

在造船業(yè)，中國、日本和韓國“三分天下”，但在船舶配套海洋環(huán)保裝備領(lǐng)域，“青島造”船舶壓載水管理系統(tǒng)打響了“中國品牌”，成為青島科創(chuàng)大走廊上海洋高端裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展又一重要細(xì)分方向和“拳頭產(chǎn)品”。

壓載水管理系統(tǒng)是遠(yuǎn)洋船舶的關(guān)鍵設(shè)備之一。它通過對船舶壓載水中的生物進(jìn)行滅活，以防止外來生物通過壓載水的排放對海洋生態(tài)造成影響。在青島市嶗山區(qū)株洲路附近，青島雙瑞海洋環(huán)境工程股份有限公司和海德威科技集團(tuán)有限公司只有一路之隔，他們同時(shí)瞄準(zhǔn)了“船舶壓載水管理系統(tǒng)”領(lǐng)域，通過技術(shù)攻關(guān)、錯(cuò)位競爭，分別做到了國內(nèi)的“第一”和“第二”，國際市場占有率也處于領(lǐng)先位置。

放眼青島科創(chuàng)大走廊，不乏類似海洋裝備細(xì)分領(lǐng)域的“拳頭產(chǎn)品”。在智慧航運(yùn)領(lǐng)域，智慧航海（青島）科技有限公司研發(fā)出全球首艘自主航行集裝箱商船“智飛”號，利用自主研發(fā)的船舶智能航行系統(tǒng)，通過北斗高精度定位與5G通信技術(shù)，使“智飛”號實(shí)現(xiàn)了從泊位到泊位的全流程自主航行，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。青島森科特智能儀器有限公司研發(fā)的水下清洗機(jī)器人，廣泛應(yīng)用于我國深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖的網(wǎng)衣清洗中，其市場占有額在95%以上；該公司研發(fā)的數(shù)魚器，計(jì)數(shù)準(zhǔn)確率達(dá)99%，1小時(shí)能數(shù)30萬尾魚，可更好地服務(wù)于“藍(lán)色糧倉”建設(shè)。

縱觀國內(nèi)長三角G60科創(chuàng)走廊、廣深港澳科技創(chuàng)新走廊、光谷科創(chuàng)大走廊等科創(chuàng)走廊，它們均已形成了各具特色的產(chǎn)業(yè)集群。對于青島科創(chuàng)大走廊而言，隨著海洋開發(fā)步伐的加快，必將迎來更廣闊的發(fā)展空間。