在河北灤平，有一群年輕的鐵路工人駐守深山，甘于寂寞，堅守“把一件簡單的事做好，把一件重復的事做精”的信念，默默扛起鐵路運行安全的重擔，用行動譜寫了一曲新時代的青春之歌。

2月5日，立春第二天，寒潮侵襲北方，氣溫驟降。位于河北省承德市灤平縣的金溝屯鎮，清晨7點的氣溫已經跌到了零下9攝氏度，四五級北風在耳邊呼呼作響，刮在臉上如針扎般生疼。27歲的劉鵬偉戴著厚厚的手套，往上提了提圍脖，快要遮住了雙眼，和門口前來“送行”的流浪狗“紅中”擺了擺手，便一躍而上鉆進了雙排座的卡車里，一路顛簸向山里駛去。

劉鵬偉是國鐵北京局承德工務段金溝屯線路維修工區的工長。他和工區里的12名同事承擔著16.5公里鐵路線的整修維護。當天，承德工務段發布了防斷黃色預警，他們將趕往5公里外的紅旗隧道進行除冰作業。

始建于20世紀70年代的紅旗隧道全長5848米，是京通鐵路（北京—通遼）線中最長的隧道。由于建造年代久遠，隧道內多處漏水嚴重，冬季巖壁滲水日均結冰厚度超10厘米，直接威脅行車安全，除冰就成了京通線金溝屯維修工區的重要任務。

當天的工作只有兩個半小時的“天窗點”，此期間，不會有列車駛過。在黑黢黢的隧道里，他們走在鐵路線上可以做到不用看腳下的軌枕，因為60厘米的固定間距，他們早已形成了肌肉記憶。

因為近期溫差大，隧道里的冰形成很快，需要間隔兩三天除一次冰。洞壁和地面的冰好處理，洞頂上方則需要搭梯子，用電鉆打冰。寒風里冰堅如鐵，在梯子上既要保持平衡又要發力鉆冰，沒幾下，小伙子的帽檐下就已沁出汗珠，劉鵬偉開玩笑說：“別看我們工區胖子多，關鍵時刻頂得上?！?/p>

53歲的鮑有春是工區僅有的三位老師傅之一，被大家親切地稱為“二叔”，平日里笑呵呵，工作起來卻一臉嚴肅。由于工區年輕人多，他就經常手把手教他們怎么測量，怎么整修，“當我的徒弟，得有真本領，能拿得出手?！睘榱苏疹櫮贻p人的生活，春節假期他主動申請值班，讓年輕人回家過年。

鮑有春的徒弟韋杰雄是工區學位最高的，27歲的他曾在白俄羅斯留學，取得了碩士學位。工作剛半年的他對目前的生活比較滿意，“這里和想象的差不多，離家也近，不管以后做什么，先跟師傅把基礎操作知識掌握好了再說。”

因為有規定，工區沒有無線網絡，辛苦一天的大家吃完晚飯就早早休息了。22歲的閆昊煒對此表示理解：“以前上學就是半封閉的，和現在的生活差別不大，來之前還怕欺負新人，結果我們就跟一家子似的，感覺自己還是挺幸運的?！?/p>

紅旗隧道內，打冰結束后，工人們又投入到鋼軌整修中，用量道尺測量鋼軌間距和水平、打手電看鋼軌平整度。黑暗的隧道內，時不時傳來吆喝聲和刺耳的電鉆聲，頭燈不斷閃爍，大家各司其職，忙而不亂。

2月6日，氣溫跌至零下19攝氏度，當天，他們的任務是巡線，一個上午要在軌道上走8公里多，并查看沿線是否有病害。

山腳之下，寒風獵獵，鐵路蜿蜒，他們結伴而行，逐漸隱沒在群山之中。

【蹲點手記】

在最冷的天，流最熱的汗

河北灤平，中國普通話之鄉，金溝屯鎮，普通話語音采集地。在這個被群山環繞的北方小鎮，駐守著一支年輕的工人隊伍，他們承擔著16.5公里鐵路線的整修維護。

初見這群年輕人，先是從狗開始。在他們工區周邊，有兩只流浪狗，每當他們出勤或歸來時，小狗們就圍上來，搖頭擺尾，不亦樂乎。

他們的生活的確單調。沒有無線網，上班不能帶手機，冬日里，每天的生活就是巡線、整修、打冰。這里沒有城市的繁華喧囂，沒有便捷的網絡娛樂，沒有熱鬧的人間煙火，有的是零下十幾攝氏度的刺骨寒風，是漆黑幽深、望不到盡頭的隧道，是日復一日、枯燥重復的巡線與除冰?？删褪窃谶@樣艱苦、封閉，甚至有些枯燥的環境中，這群年輕的鐵路人，沒有抱怨，沒有退縮，用腳步一寸寸丈量線路，用雙手一點點清除隱患，默默扛起了守護鐵路安全的重任。

他們沒有驚天動地的壯舉，沒有可歌可泣的傳奇，卻在最平凡、最艱苦的崗位上，守著一份執著——把一件簡單的事做好，把一件重復的事做精。他們用行動打破了社會對年輕人的偏見。

普通話講究字正腔圓，擲地有聲，不摻一絲虛浮，不揉半分雜質，純粹而堅定，就像這群年輕的鐵路人，扎根深山、堅守崗位，不偷懶、不敷衍，每一個細節都精益求精。在最冷的寒冬里流最熱的汗，在最平凡的崗位上，把青春活成了最動人的模樣。