在南京鐵道職業技術學院的實訓教室里，一座微縮版的京張鐵路沙盤正靜靜鋪展：青龍橋“人字形”線路清晰可見，八達嶺隧道穿山而過，蒸汽機車緩緩駛過百年鋼軌。這不是普通的模型，而是由樂高積木1:100還原的“京張鐵路樂高積木沙盤”。

這個沙盤的主創者，是中國鐵路蘭州局集團蘭州供電段的配電值班員陳東翔。

這座沙盤遠不止于“好看”。陳東翔不僅精準復刻了詹天佑當年為克服33‰陡坡而設計的“人字形”展線，并通過可動機車模擬列車折返爬坡過程，把復雜的線路工程原理變成看得見、摸得著的教學場景。更巧妙的是，還在歷史風貌中嵌入現代元素——比如智能調度示意、信號系統對比，讓“百年京張”與“智能京張高鐵”隔空對話。學生們在拼搭與運行中，不僅讀懂了中國鐵路從自主修建到領跑世界的跨越，更在心中種下了“交通強國”的種子。

回到蘭州，陳東翔又把目光投向自己的本職“戰場”——鐵路供電系統。在單位支持下，他打造了一套可動、可視、可操作的接觸網教學沙盤。其中最震撼的，是一輛長達6米的新式JJC型接觸網檢修作業車仿真模型。這臺“巨無霸”不僅能沿軌道自動行駛，還能通過遙控實現平臺升降、絕緣臂伸縮、模擬檢修作業；內部結構完全按真實比例拆解，液壓傳動、電氣聯鎖一目了然。

青年職工們圍著它演練“停電—驗電—掛接地線”標準化流程，安全規范不再只是紙上條文，而是指尖可感的操作邏輯?！耙郧爸v接觸網，光靠PPT講不明白；現在有了這個模型，一看就懂，一學就會?！币晃还らL感慨道。

陳東翔與樂高的緣分，始于上世紀90年代小學五年級。他在文具店第一次見到樂高小院落，立刻被“親手創造世界”的魔力吸引。拆了裝、裝了變，從此一發不可收拾。2014年成為鐵路職工后，那份童年熱情與職業敬畏奇妙交匯——他決定用積木“講述”中國鐵路故事。

從蒸汽機車到復興號，從綠皮車廂到大型養路機械，10多年來，他把家里十幾平方米的房間變成了“迷你火車博物館”。環形軌道上，列車日夜奔行；工作臺上，圖紙與零件堆疊如山。別人問他圖什么？他說：“我只是想讓更多人看見鐵路人的智慧，也讓更多年輕人知道，這份職業值得熱愛、值得堅守?！?/p>

如今，陳東翔的樂高模型已走進校園、融入培訓、登上媒體。他用一塊塊彩色積木，搭起了一座連接歷史與未來、專業與大眾、夢想與現實的橋梁。在這座橋上，奔跑的不只是微型列車，更是一顆顆被點燃的好奇心，和一份對鐵路事業深沉而熾熱的敬意——因為在他看來，工匠精神，在萬噸巨龍飛馳的鋼軌上，也在方寸積木拼出的信仰里。