本報訊 （記者張嬙 通訊員李偉平）在青島地鐵5號線深處，福寧立交站內一臺“八爪魚”正伸展多條輸送臂均勻布料，而寧夏路站里一輛“軌道小火車”沿滑軌精準移動澆筑，共同守護著地鐵隧道的“面子”與“里子”。

中鐵十二局在青島地鐵5號線兩個暗挖車站——福寧立交站和寧夏路站，分別部署了兩款造型與功能各異的智能布料機。它們的核心使命一致：確保拱部襯砌混凝土的絕對均衡澆筑，以實現飾面高性能混凝土“內實外美，不滲不漏”。

在福寧立交站，主力設備是一款形似“八爪魚”的布料機。它通過一個中央管道接收混凝土，利用其獨特的多向分流系統，同時向周圍數個澆筑窗口均衡輸送混凝土。在寧夏路站，施工團隊采用了另一款解決方案——“軌道小火車”式布料機。這臺設備安裝在專用滑行軌道上，能夠精確地前后移動。

兩款設計思路不同的設備，瞄準的是同一個暗挖施工核心難題：混凝土不對稱澆筑會導致模版臺車偏位與上浮，嚴重影響結構安全與防水性能。“八爪魚”的空間同步均衡與“軌道車”的時間精準控制，從兩個維度鎖死了這一風險。它們帶來的均勻壓力分布，使臺車在澆筑過程中保持穩定，為達成光滑如鏡的飾面效果奠定了最關鍵的基礎。配合項目采用的自動化振搗、智能養護等工藝，最終在福寧立交站和寧夏路站，呈現出了無可挑剔的隧道拱壁。混凝土結構渾然一體，強度與美觀兼備。