“制動系統(tǒng)壓力正常，總風(fēng)缸壓力正常，車門鎖閉狀態(tài)良好。”2月8日19時(shí)59分，廣州動車段隨車機(jī)械師勞文在廣州南站站臺，正在對G4756次列車做發(fā)車前的最后一次巡檢。他手持?jǐn)z像手電的光束，精準(zhǔn)掃過車身關(guān)鍵部件逐一確認(rèn)。

去往河南漯河的周女士，特意選了20時(shí)03分發(fā)車的這趟列車，趕回家過小年。上車時(shí)，她看見勞文提著工具包逆著人流走向車頭，手電光束在夜色中劃出軌跡。

22時(shí)59分，旅客漸入夢鄉(xiāng)。勞文堅(jiān)守監(jiān)控室，緊盯軸溫、網(wǎng)壓等列車“生命體征”數(shù)據(jù)。“夜間行車防困是關(guān)鍵，我們的眼睛就是列車‘探照燈’。”他每隔兩小時(shí)開展全列巡檢，手電快速掃過各類設(shè)備，側(cè)耳捕捉細(xì)微異響。

9日1時(shí)59分，勞文穩(wěn)健檢查每一扇車門的鎖閉狀態(tài)，路過車廂連接處時(shí)，他用冷水洗臉驅(qū)散倦意，眼角的紅血絲愈發(fā)明顯。這一夜，他需完成三次全列巡檢。

隨車機(jī)械師是高鐵最后一道防線。凌晨3時(shí)16分，G4756次列車準(zhǔn)點(diǎn)抵達(dá)漯河西站，旅客們?nèi)嘀殊焖坳懤m(xù)出站。勞文來不及歇息，立刻提著工具包開展返程前檢查，手電光束再次掃過車門、座椅扶手等部位。這位夜間高鐵“聽診師”，繼續(xù)守護(hù)下一波歸鄉(xiāng)人的平安旅途。