本報上海2月2日電（記者裴龍翔 通訊員宋夢菲）凌晨4時，天空仍是一片墨藍。身處異國、執(zhí)飛境外過夜航班的東航乘務員魯倩，已經(jīng)開始梳妝整理，她要趕在早上6點前進入客艙完成航前準備工作。這是她2026年春運首日的首飛任務——一趟從境外航點返回上海浦東的入境航班。

“歡迎登機！”當魯倩在機艙門口微笑著迎接旅客時，在目的地上海浦東，另一位東航乘務員張夢瀅也開始了春運的忙碌。她要執(zhí)飛下午的C919上海虹橋至北京大興航班，家住浦東的她，早早開始收拾行裝、核對航班資料，眉宇專注。

魯倩和張夢瀅，有一個共同點——她們都是東航上海至阿根廷布宜諾斯艾利斯這條全球最長航線的首飛乘務組成員。春運首日，她們一個在異國執(zhí)飛浦東入港，守護入境的溫暖，一個在國內(nèi)籌備虹橋出港，承載回鄉(xiāng)的期盼。

今年春運，東航14架C919全部投入運行，且客座率維持高位，張夢瀅在春運期間幾乎都投入C919航班任務。“C919運營兩年多了，依然‘有光環(huán)’。”她笑著說，很多旅客一上飛機，就會拍機艙前面的印有“C919”字樣的名牌，“看著他們對國產(chǎn)大飛機好奇和喜愛的樣子，我也很開心”。

春運期間，京滬航線的客群也發(fā)生了變化，平時以商務旅客為主，現(xiàn)在則多了很多家庭出游的旅客。張夢瀅在航班上，會特別提醒小旅客小心洗手間蓋板、注意行李架碰頭，還準備了手提袋，幫旅客把羽絨服整理好，放入行李架或者前排座椅下方。

“其實每年春運都一樣，大家都在全力以赴，讓每一位旅客平平安安起落團圓、快快樂樂出發(fā)游玩。”兩位乘務員用樸實的話道出了共同的心聲。