趙春青/圖 陳曦/文

據(jù)2月1日澎湃新聞報道，此前有上海市民反映，該市某條路段上，快遞公司的機(jī)動車和電瓶車隨意占道卸貨、分揀，擠占了行人通行空間。對此，當(dāng)?shù)亟值揽茖W(xué)規(guī)劃安裝立樁，劃定集中開放時間段供快遞公司統(tǒng)一裝卸貨，同時加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督，提升分揀裝車效率。

時下，快遞服務(wù)需求量大，快遞小哥也忙不迭地取貨送貨。由于包裹多、送貨時間有限，小哥們往往選擇將包裹臨時堆在街邊、小區(qū)門口人行道上，在早晚高峰擁堵時段，市民便會被“逼”上機(jī)動車道，不僅帶來交通安全隱患，快遞分揀產(chǎn)生的垃圾也影響市容市貌、社區(qū)和諧。上海某街道通過合理引導(dǎo)、劃定區(qū)域、錯峰分揀等方式，兼顧了配送效率與市民出行，不失為一種治理智慧，值得其他地方借鑒。城市發(fā)展過程中，各方利益訴求越發(fā)多元化，一段時間以來，在路權(quán)、“安靜權(quán)”、公共空間使用權(quán)等方面屢生分歧。期待更多地方積極動腦筋、想辦法，促進(jìn)共建共治共享，探尋“最大公約數(shù)”，真正實現(xiàn)“城市，讓生活更美好”。