中青報·中青網記者 王京輝

在新能源汽車市場蓬勃發展的宏觀背景下，國內商用車領域的電動化轉型正進入關鍵階段。輕型商用車作為物流運輸的“毛細血管”，其電動化進程直接關系到城市配送效率和交通運輸領域的碳減排成效。

近日，寧德時代在廣州正式推出“天行Ⅱ輕商全場景定制化系列解決方案”。此舉標志著全球動力電池龍頭企業正將其在乘用車領域積累的技術優勢，系統性地向輕型商用車（以下簡稱“輕商”）市場傾斜，試圖以“場景定制化”理念，破解物流電動化進程中的核心痛點。

寧德時代首席技術官高煥介紹，此次發布的天行Ⅱ系列并非單一電池產品，而是一套覆蓋“硬件+軟件+服務”的綜合解決方案。其核心邏輯在于深度解構城配、城際、末端配送及寒區運輸等不同物流場景，提供差異化的電池產品。

例如，面向高頻城配場景的“超充版”強調快充與高功率輸出；針對長距離城際干線的“長續航版”裝載了253kWh的輕商行業最大單包電量；而面向極寒地區的“低溫版”則采用了寧德時代首款量產的鈉離子電池，以應對低溫性能挑戰。從這些高度細分的產品矩陣不難看出，寧德時代對商用車市場與乘用車市場底層需求差異有著深刻理解——對于物流從業者而言，電池不僅是動力源，更是直接關乎出勤率與收益的生產資料。

尤為值得關注的是鈉離子電池的正式商用。高煥在發布會上及隨后的媒體問答中多次強調，鈉電池的商業化并非簡單對標或替代現有磷酸鐵鋰電池，而是基于其獨特性能（如優異的低溫性能、高安全性及潛在成本優勢）開辟新的應用場景。

此次發布的輕商低溫版鈉電池，正是瞄準了高寒地區這一電動化推廣的“硬骨頭”。盡管高煥坦言，當前鈉電池產業鏈規模與成本尚無法與成熟的鋰電池抗衡，但其在特定場景下的先發應用，為技術迭代、供應鏈成熟和未來成本下降提供了真實的商業化驗證場景。這預示著一場圍繞不同化學體系電池的“場景爭奪戰”已悄然開始。

記者注意到，除了硬件創新，寧德時代同步發布了面向輕商用戶的“電池管家”天行版App。該應用旨在將電池這一核心資產的狀態透明化、管理數字化，提供從實時狀態監控、風險預警到充電策略優化、售后一鍵直連等全生命周期服務。此舉意味著寧德時代的角色，正從單純的電池供應商向“能源解決方案與資產管理服務商”演進。通過軟件將用戶、車輛、電池數據與自身服務平臺深度綁定，寧德時代不僅增強了客戶黏性，更重要的是構筑了基于數據的持續性服務生態，這可能是比單純銷售電芯更具長期價值的商業模式。

此外，換電模式在輕商領域的推進也是本次發布會的重點。寧德時代展示了適配全系輕商車型的標準化換電電池包，并透露已與超過20款車型完成適配。結合其在乘用車領域推廣“巧克力換電塊”的經驗，寧德時代顯然希望在物流領域復制“車電分離”的商業模式。這種模式能有效降低用戶初始購車成本、消除電池衰減帶來的資產貶值焦慮，并有望通過集中管理提升補能效率與電池利用效率。

在媒體溝通環節，高煥等公司高管進一步闡述了換電網絡與城市智慧物流、零碳城市建設相結合的長期愿景，凸顯出其布局不限于產品本身，更著眼于參與構建未來城市能源與交通基礎設施的宏大戰略。

業內人士分析指出，從行業視角審視，寧德時代此次大規模、系統性地進軍輕商市場，具有多重信號意義。

一方面，隨著中國新能源汽車滲透率進入高位平臺期，增速最快的商用車特別是輕商領域，已成為產業鏈巨頭尋求新增量的關鍵戰場。另一方面，物流行業的降本增效壓力巨大，對電動化的經濟性、可靠性要求極為苛刻，這倒逼技術提供方必須提供超越“通用方案”的定制化產品，技術競爭維度正從“能量密度”單項指標，擴展到全生命周期成本、場景適應性與運營服務體系等綜合能力的比拼。

有分析認為，以寧德時代的行業地位與資源投入，其力推的鈉電池商用、換電模式及數字化服務生態，很可能加速相關技術路線與商業模式的市場教育進程，甚至影響未來行業標準的制定。這不僅是寧德時代自身的一次戰略卡位，更可能成為攪動整個輕型商用車電動化產業鏈格局的關鍵變量。